နယူးေဒလီ မီထ႐ို ထပ္မံတိုးခ်ဲ႕မည္

ဥ

မင္ေဖာက္လုပ္တဲ့ Shield ေတြထုတ္လုပ္ေနတဲ့ Robbins ကုမၸဏီနဲ႔ မစ္ဆူဘီရွိ အႀကီးစား စက္မႈလုပ္ငန္း ကုမၸဏီတို႔ ပူးေပါင္းထုတ္လုပ္တဲ့ အခ်င္း ၆.၅ မီတာ(၂၁.၄ ေပ) ရွိတဲ့ EPB စက္ႏွစ္လံုးကို အသံုးျပဳၿပီး အိႏိၵယႏိုင္ငံ၊ နယူးေဒလီၿမိဳ႕ မီထ႐ို တိုးခ်ဲ႕ေဖာက္လုပ္ေရး စီမံကိန္း ဒုတိယ အဆင့္ကို ေဆာင္ရြက္ဖို႔ ယခုႏွစ္ အေစာပိုင္းက သေဘာတူခဲ့တယ္လို႔ သိရပါတယ္။ ကမာၻ႔ဥမင္ေဖာက္ စက္ပစၥည္းမ်ားနဲ႔ ဥမင္တူးေဖာ္ေရး လုပ္ငန္းေတြမွာ နာမည္ေက်ာ္တဲ့ Robbin ကုမၸဏီဟာ ယခု ဂ်ပန္ကုမၸဏီ မစ္ဆူဘီရွီနဲ႔ ပူးေပါင္းၿပီး ကမာၻ႔ဥမင္ ေဖာက္လုပ္ေရး ေစ်းကြက္ကို ပထမဆံုးအႀကိမ္ ထိုးေဖာက္လာတာ ျဖစ္ပါတယ္။

အဆိုပါ Shield မ်ားကို နယူးေဒလီ ၿမိဳ႕ေတာ္တြင္း Udyog Bhawan ကေန Green Park ထိ ဆက္သြယ္မယ့္ ၄ ကီလိုမီတာ (၂.၅ မိုင္) ရွည္လ်ားတဲ့ ဥမင္ေဒြးလမ္းမ်ား ေဖာက္လုပ္ရာမွာ အသံုးျပဳမွာပါ။ ဒီစီမံကိန္းကို အပ္ႏွံသူျဖစ္တဲ့ ေဒလီမီထ႐ို ေကာ္ပိုေရးရွင္းက ၂၀၁၀ မွာ နယူးေဒလီၿမိဳ႕မွာ အိမ္ရွင္အျဖစ္ လက္ခံ က်င္းပမယ့္ ၿဗိတိသွ် ဓနသဟာယ အားကစားၿပိဳင္ပြဲအမွီ စီမံကိန္းမ်ားကို လတ္စသတ္ႏိုင္ဖို႔ လိုလားပါတယ္။ နယူးေဒလီ မီထ႐ို တိုးခ်ဲ႕ေရး စီမံကိန္းရဲ႕ ဒုတိယအဆင့္မွာ ရထားလမ္းမ်ား အရွည္ ၅၃ ကီလိုမီတာ (၃၃ မိုင္) ေဖာက္လုပ္ရမွာ ျဖစ္ၿပီး ကုန္က်စရိတ္ အေမရိကန္ေဒၚလာ ၁.၈ ဘီလံ် ေက်ာ္မယ္လို႔ ခန္႔မွန္း ထားပါတယ္။ စီမံကိန္း ပထမအဆင့္ကို ၂၀၀၆ ႏို၀င္ဘာလက ေဆာက္လုပ္ၿပီးစီးခဲ့ၿပီး ရထားလမ္းမ်ား အရွည္ ၆၅ ကီလိုမီတာ (၄၀ မိုင္) ရွိၿပီး ဘူတာ႐ုံေပါင္း ၅၉ ခုပါရွိပါတယ္။ လာမည့္ ၂၀၀၈ ခုႏွစ္ ၾသဂုတ္လအတြင္းမွာ ဥမင္လုပ္ငန္းမ်ား ၿပီးစီးေရးနဲ႔ ၂၀၀၉ ခုႏွစ္၊ ဇြန္လမွာ ရထားမ်ား စတင္ေျပးဆြဲႏိုင္ေရး ရည္မွန္းခ်က္ထား၍ ေဆာင္ရြက္ေနေၾကာင္း သိရပါတယ္။

အထက္မွာ ေဖာ္ျပခဲ့တဲ့ EPB (Earth Pressure Balance) shields မ်ားနဲ႔ ေျမေအာက္ေရ လမ္းေၾကာင္းရဲ႕ေအာက္ ၈.၆ - ၁၄ မီတာ (၂၈-၄၆ ေပ) အကြာမွာ တူးေဖာ္မွာ ျဖစ္ၿပီး ဥမင္တူးေဖာ္ရာ ေဒသရဲ႕ ေျမအမ်ဳိးအစား မ်ားကေတာ့ sandy silt၊ silty sand နဲ႔ gravels မ်ားျဖစ္တယ္လို႔ သိရပါတယ္။ ေျမသား တူးေဖာ္ၿပီးသည္ႏွင့္ တဆက္တည္း ဥမင္နံရံ လုပ္ငန္းမ်ား လုပ္ကိုင္သြားမွာ ျဖစ္ၿပီး ၂၇၅ မီလီမီတာ (၁၁ လက္မ) အထူရွိတဲ့ သံကူကြန္ကရစ္ နံရံမ်ား (Reinforced concrete lining segments) ကို တပ္ဆင္ အသံုးျပဳသြားမွာ ျဖစ္ေၾကာင္း သိရိွရပါတယ္။

ပရင့္ထုတ္ရန္